Государственное агентство антимонопольного регулирования, рассмотрев вопрос, почему на фоне снижения мировых цен на нефть цены на ГСМ в Кыргызстане остаются высокими, сообщает следующее:
«Наша республика завозит горюче-смазочные материалы (ГСМ) извне, и пока является импортозависимой. Причем почти 100% ГСМ ввозится из России. То есть, цены на ГСМ в Кыргызской Республике напрямую зависят от цен заводов-поставщиков нефтепродуктов Российской Федерации.
Согласно информации Ассоциации нефтетрейдеров, что в структуре затрат при переработке и получении ГСМ российскими НПЗ, сырая нефть, т.е. сырьё занимает всего 10% в структуре себестоимости ГСМ, затраты на производство составляют 17%, 23% занимает налог на добычу полезных ископаемых, 22% - акцизы, 18% - НДС и налоги, и 10% - наценка.
Казакстан.
В Республике Казахстан добывается нефть и перерабатывается на собственных нефтеперерабатывающих заводах, что позволяет покрыть потребности республики в ГСМ на 70%, а остальные 30% страна импортирует.
Разница в ценах связана с следующими причинами:
- Акцизный налог Казахстана в два раза ниже, чем в Кыргызстане (в Казахстане акцизный налог на ГСМ 11000 тенге 2249 сом/тн, в Кыргызстане 5000 сом/тн), размер акциза дизельного топлива 600 теңге/тонна или 122 сом, в Кыргызстане- 400 сом/тонна.
- транспортные расходы казахских компаний ниже чем, в Кыргызстане. Это связано с тем, что казахские компании везут ГСМ по внутренним тарифам, а кыргызские компании везут дорогими транзитными тарифами.
А также, в августе 2015 года после девальвации национальной валюты тенге Казахстана, резко изменились цены на ГСМ в Казахстане и Кыргызстане. Если курс тенге до девальвации составило 0,3295 теңге/сом курс НБКР от 20.08.2015г.), после девальвации 37,1% или резко снизилось до 0,2072 тенге/сом. В результате резко поднялось разница цен на ГСМ.
Если пересчитать цены на ГСМ в Казахстане до девальвации (0,3295 тенге/сом), то цены дизельного топлива в двух странах одинаковые, а цена на ГСМ в Кыргызстане дешевле на 6-7 сомов.
|
Кыргызстан |
Казахстан |
|||
сом |
тенге |
сом |
сом |
||
25.01.16 курс |
20.08.15 курс |
||||
АИ-80 |
31 |
89 |
18,44 |
29,33 |
|
АИ-92 |
33,5 |
125 |
25,90 |
41,19 |
|
АИ-95 |
38,5 |
138 |
28,59 |
45,47 |
|
Дт |
33,5 |
99 |
20,51 |
32,62 |
|
|
|
|
|
|
|
Разница в ценах: |
|
|
|
||
АИ-80 |
|
|
-12,56 |
-1,67 |
|
АИ-92 |
|
|
-7,60 |
7,69 |
|
АИ-95 |
|
|
-9,91 |
6,97 |
|
Дт |
|
|
-12,99 |
-0,88 |
25.01.16 20.08.15
Курс НБКР: 0,2072 сом/1 тенге 0,3295 сом/1тенге
Однако в Республике Казахстан существует ограничение на экспорт ГСМ, которое вводится 2 раза в год на периоды проведения полевых работ в целях обеспечения собственных нужд.
Кроме того, в Казахстане действует экспортная пошлина на вывоз бензина и дизельного топлива в размере 169 долл. США на 1 тн, нефти – 60 долл. США на 1 тн.
Поэтому импортировать ГСМ из Казахстана является менее привлекательным, чем из России».
Сравнительные цены горяче-смазочных материалов сом/л
№ |
Наименование |
Таджикистан |
Россия |
Казахстан |
Кыргызская Республика |
1 |
Аи-80 |
42,0 |
30,3 |
18,0 |
31,0 |
2 |
Аи-92,93 |
47,0 |
31,3 |
26,0 |
33,5 |
3 |
ДТ (летом) |
45,0 |
32,0 |
20,0 |
33,5 |
Комментарии