«Все существующие же маршруты действуют в соответствии с пассажиропотоками, производственными и техническими возможностями автопредприятий, восстребованностью и проведенным конкурсом. Необходимо отметить, что сегодня в секторе городского пассажирского транспорта сложная ситуация и ввиду острой нехватки подвижного состава временно приостанавливается работа уже действовавших маршрутов, не говоря об открытии новых или изменении действующих. Так как транспортная подвижность жителей постоянно растет по мере роста численности и городской территории, остро стоит вопрос об обновлении парка общественного транспорта, приобретения новых пассажирских автобусов, микроавтобусов. Это проблема, и УГТ занимается решением этой проблемы, поиском инвесторов для внедрения проектов обновления общественного транспорта», - отмечают в ведомстве.
«В соответствии с этим дальнейшее развитие, совершенствование и улучшение качества обслуживания пассажирских перевозок как правило будет зависеть от степени оснащенности и производственных мощностей пассажирских предприятий. УГТ выражает понимание, что необходимо улучшать эффективность работы городского пассажирского транспорта для чего предстоит развивать маршрутную сеть, создавать соответствующие условия, включая обновление парка общественного транспорта», - говорится в сообщении.
«Согласно анализу состояния сектора пассажирских перевозок (включая экспертов Всемирного банка, ЕБРР и др.) городу-мегаполису Бишкек необходимо приобрести дополнительно, как минимум, 150 троллейбусов, 600 автобусов большой вместимости или 800 автобусов средней вместимости, с целью восстановления всех троллейбусных и автобусных городских маршрутов и высвобождения микроавтобусов. Тарифы на коммерческий и муниципальный пассажирский транспорт должны регулярно, по принципу разумной вилки, дифференцироваться. УГТ инициировало совместное сотрудничество с ЕБРР в рамках содействия реформам городского транспорта. Был подготовлен совместный проект «Развития общественного транспорта в Бишкек» по поставке троллейбусов в г.Бишкек «Троллейбусы – как экологическая составляющая проекта». Поставлено и адаптировано к эксплуатации в условиях Бишкека 59 троллейбусов, из них 44 высокопольных и 15 низкопольных производства России, полученных по линии ЕБРР», - отмечают в ведомстве
Комментарии